Tester bežného železničného systémuTo môže simulovať elektronickú riadiacu jednotku motora (ECU) na vydanie hnacieho signálu na pohon vysokej tlakovej koľajnice a solenoidový ventil. Kombinácia s tradičnou testovacou lavicou s vysokým tlakom, prijíma vysokotlakovú spoločnú koľajnicu ako zdroj vysokotlakového paliva na testovanie vstrekovača a dokončenie testovania injekčného dodávky, dodávky návratnosti paliva a atomizácie vstrekovačov pri rôznom tlaku spoločnej koľajnice a injekčnej frekvencie. Testovaním vysokotlakového dodávania paliva pri rôznych rýchlostiach a odlišnom tlaku môže otestovať situáciu vysokotlakového čerpadla.
Funkcie:
1. Na integráciu riadiaceho modulu palivového čerpadla a riadiaceho modulu injektora.
2. Modul riadenia čerpadla Fuel obsahuje 2 sady Nezávislý regulujúci výstup PWM, vstup signálu tlakového snímača koľajnice a pridajte novú funkciu riadenia 3 DRV ventilov súčasne.
3. Injectorový riadiaci modul obsahuje 1 nastavenú elektromagnetickú cievku, ktorý riadi výstup.
4. Display o 5,7 palcovej obrazovke. Prevádzka pohodlná a priama.
Aplikácie:
Frekvencia vstrekovania paliva a vstrekovanie paliva Šírka impulzu je nastaviteľná. Hnacím signálom má skratovanú ochranu. Tento tester je vybavený kompletnými konektormi.
Testovanie palivového čerpadla
čerpadlo: CP1, CP2, CP3
Čerpadlo: Čerpadlo na spoločnú koľajnicu (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
čerpadlo: HP3, HP4, HP0,
Testovanie injektora paliva
Elektromagnetické cievky
Vysoké napätie: Injektor Common Rail
Nízke napätie: vstrekovač piezo
