Systém vstrekovania paliva Common Rail vyzerá podobne ako zásada vstrekovania benzínového motora, to znamená, že niekoľko vstrekovačov paliva je pripojených k palivovému potrubiu a ktorý vstrekovač paliva sa musí otvoriť. Áno, v podstate tomu tak dokážeme pochopiť. Tento režim je oveľa jednoduchší ako predchádzajúce dva. Kľúčovým bodom je, že tlak na vstrekovanie paliva a načasovanie vstrekovania sú nezávisle kontrolované bez akéhokoľvek vplyvu. To zaisťuje, že existuje dostatočný tlak na vystrievanie vždy, a vo veľmi krátkom časovom období je možné vykonať viac injekcií.
Napríklad prvé dve technológie vstrekovania paliva sú podobné boxu cudzincami: trvá dlho, kým sa vyvíja silou na ťažký úder, a trvá dlho, kým sa čakajú z chodidla na úder; Systém Common Rail je do istej miery podobný nášmu veľkému krídlovému Chun boxu zdôrazňuje krátku, rovinnosť a rýchlosť a môže dodávať silnú „palcovú silu“ bez čakania a môže „prasknúť“, ako je Yen Yen, ktorý vykonáva Donnie Yen, aby v krátkom časovom období vytvoril kombinované údery. A všetci vieme: Majster môžete poraziť západných boxerov.
Súčasné dieselové vozidlá alebo SUV by mali byť vybavené systémom Common Rail, aby sa dali nazývať „pokročilé“. Systém Common Rail má jednoduchú štruktúru a dobrý účinok. Hlavné technické ťažkosti spočívajú v komponentoch, ktoré vydržia extrémne vysoký tlak a vstrekovače paliva pre presné vstrekovanie paliva. Systém Common Rail bol teraz vyvinutý pre tretiu generáciu a injekčný tlak sa dá podľa vlastnej vôle kontrolovať. Tlak vstrekovania je možné upraviť od 20 MPa do 200 MPa a účinnosť je ešte vyššia.
Naša spoločnosť Professional Supplybosch deno delfiNáhradné diely na dieselové diely Caterpillar Siemens, ako napríklad čerpadlo, vstrekovač, dýza, ventil, senzor atď.
Vitajte na objednávku.
Čas príspevku: apríl-07-2023
