Systém vstrekovania paliva Common Rail vyzerá podobne ako princíp vstrekovania benzínového motora, to znamená, že na palivové potrubie je pripojených niekoľko vstrekovačov paliva a otvorí sa, ktorý vstrekovač paliva je potrebné vstreknúť. Áno, v podstate to tak môžeme chápať. Tento režim je oveľa jednoduchší ako predchádzajúce dva. Kľúčovým bodom je, že tlak vstrekovania paliva a časovanie vstrekovania sú nezávisle riadené bez akéhokoľvek vplyvu. To zaisťuje, že je vždy dostatočný tlak na striekanie a je možné vykonať viacero injekcií vo veľmi krátkom čase.
Napríklad prvé dve technológie vstrekovania paliva sú podobné boxu cudzincov: vynaloženie sily pri silnom údere trvá dlho a od nohy k úderu sa dlho čaká; systém Common Rail je trochu podobný nášmu skvelému Wing Chun Boxingu, kladie dôraz na krátkosť, plochosť a rýchlosť a dokáže poskytnúť silnú „palcovú silu“ bez čakania a môže „prasknúť“, ako napríklad Yen Yen v podaní Donnieho Yena, aby sa spojili. údery v krátkom čase. A všetci vieme: Majster Ye môže poraziť západných boxerov.
Súčasné dieselové autá alebo SUV by mali byť vybavené systémom common rail, aby sa dali nazvať „pokročilé“. Systém Common Rail má jednoduchú štruktúru a dobrý efekt. Hlavný technický problém spočíva v komponentoch, ktoré vydržia extrémne vysoký tlak, a v vstrekovačoch paliva na presné vstrekovanie paliva. Systém Common Rail bol teraz vyvinutý na tretiu generáciu a vstrekovací tlak je možné ľubovoľne ovládať. Vstrekovací tlak je možné nastaviť od 20 MPa do 200 MPa a účinnosť je ešte vyššia.
Naša spoločnosť profesionálne zásobovaniebosch denso delphináhradné diely na naftu Caterpillar siemens, ako je čerpadlo, vstrekovač, dýza, ventil, snímač atď.
vitajte na objednávku.
Čas odoslania: Apr-07-2023
